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商品の詳細:
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| モデル: | OCTAVIA II コンビ (1Z5), OCTAVIA I (1U2), OCTAVIA II (1Z3), OCTAVIA I コンビ (1U5), GOLF, パサット, ティグアン | エンジン: | 2.0 TDI 16V,2.0 TDI RS,2.0 FSI,2.0 TDI,2.0 RS,2.0 TDI RS,2.0 TDI RS,2.0 TDI 16V 4x4,2.0 TDI 4x4,2.0 |
|---|---|---|---|
| 年間: | 2004年から2013年,1996年から2010年,2004年から2013年,1998年から2010年,1997年から1998年,2000年から2002年,1999年から2002年,2008年から20 | OE ノー: | 06J10086FX |
| 自動車 装具: | フォルクスワーゲン スコダ | タイプ: | ガソリン/ガソリンエンジン |
| パワー: | 147kW/5100〜6000回転/分 | 移動: | 1984年 |
| トルク: | 280Nm/1800〜5000rpm | 保証: | 1 年 |
| エンジンコード: | EA888 第二世代 | 自動車モデル: | フォルクスワーゲン |
| 条件: | 新しい |
基本情報:
| 短髪型 組装番号: | 06J 100 861 FX |
| タイプコード: | CGM |
| マッチングモデル: | スコダ・スピードウェイ・オート |
| スコダ オクタヴィア DSG | |
| フォルクスワーゲンDSG | |
| フォルクスワーゲン ティグアン 自動 | |
| フォルクスワーゲンゴルフ GTI DSG | |
| フォルクスワーゲンDSG | |
| フォルクスワーゲン CCDSG | |
| フォルクスワーゲン・パサット DSG |
エンジンパラメータ:
| エンジンタイプ | EA888 第二世代 |
| 移動量 (mL) | 1984 |
| 入力フォーム | ターボ |
| シリンダー配置表 | インライン4気筒 |
| シリンダー数 (単位) | 4 |
| バルブ/シリンダー (単位) | 4 |
| 圧縮比 | 9.6 |
| バルブ列車 | 上空の二重カムシャフト |
| シリンダー直径 (mm) | 82.5 |
| ストローク (mm) | 92.8 |
| 最大トルク | 280Nm/1800〜5000rpm |
| 最大出力 | 147kW/5100〜6000回転/分 |
| シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダーブロック材料 | 鋳鉄 |
| 燃料供給モード | ガソリン直射 |
1pc/box 中立パッケージ エクスポート用紙箱/木製パッケージまたはカスタマイズ | 量 (数枚) | 1 から 10 | 11 - 50 | >50 |
| 実施期間 (日数) | 10 | 15 | 交渉する |
現在,私たちの会社はシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,接続棒とバランスシャフトを含む5つの生産ライン,およびシリンダーヘッドサブアセンブリラインを含むアセンブリラインを持っています.短毛の組み立てラインと長毛の組み立てラインさらに,生産プロセスには,完璧な冷たいテスト,ホットテスト,パワー測定と測定システムも含まれます.
コンタクトパーソン: Mr. Shan
電話番号: +86-18691955562
