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商品の詳細:
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| モデル: | ティグアン,パサット | 年間: | 2009年から2016年まで,2009年から2011年まで,2007年から2008年まで,2020年から2008年まで,2008年から2008年まで,2011年から2015年まで,2006年から200 |
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| OE ノー: | 06K100860SX | 自動車 装具: | フォルクスワーゲン |
| タイプ: | ガソリン/ガソリンエンジン | パワー: | 162kW/4500〜6200回転/分 |
| 移動: | 1984年 | トルク: | 350Nm/1500-4400rpm |
| 保証: | 1 年 | エンジンコード: | EA888 三世代 |
| 自動車モデル: | フォルクスワーゲン | 条件: | 新しい |
基本情報:
| 短髪型 組装番号: | 06K 100 860 SX |
| タイプコード: | C.U.G |
| マッチングモデル: | GTI DSG |
| フォルクスワーゲンDSG | |
| フォルクスワーゲン CCDSG | |
| フォルクスワーゲン・タニュエ DSG | |
| フォルクスワーゲン・トゥアング DSG | |
| スコダ エクスプレス DSG | |
| フォルクスワーゲン・パサット DSG | |
| フォルクスワーゲンティグアンDSG |
エンジンパラメータ:
| エンジンタイプ | EA888 三世代 |
| 移動量 (mL) | 1984 |
| 入力フォーム | ターボ |
| シリンダー配置表 | インライン4気筒 |
| シリンダー数 (単位) | 4 |
| バルブ/シリンダー (単位) | 4 |
| 圧縮比 | 9.6 |
| バルブ列車 | 上空の二重カムシャフト |
| シリンダー直径 (mm) | 82.5 |
| ストローク (mm) | 92.8 |
| 最大トルク | 350Nm/1500-4400rpm |
| 最大出力 | 162kW/4500〜6200回転/分 |
| シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 |
| シリンダーブロック材料 | 鋳鉄 |
| 燃料供給モード | "直射イン・シリンダー+MPI"ハイブリッドインジェクション |
1pc/box 中立パッケージ エクスポート用紙箱/木製パッケージまたはカスタマイズ | 量 (数枚) | 1 から 10 | 11 - 50 | >50 |
| 実施期間 (日数) | 10 | 15 | 交渉する |
現在,私たちの会社はシリンダーブロック,シリンダーヘッド,クランクシャフト,接続棒とバランスシャフトを含む5つの生産ライン,およびシリンダーヘッドサブアセンブリラインを含むアセンブリラインを持っています.短毛の組み立てラインと長毛の組み立てラインさらに,生産プロセスには,完璧な冷たいテスト,ホットテスト,パワー測定と測定システムも含まれます.
コンタクトパーソン: Mr. Shan
電話番号: +86-18691955562
